В 2022 году было открыто движения для автомобилей по мосту через реку Чусовая, который строили около пяти лет. РБК Пермь собрал хронологию строительства моста за 2022 год, а также напомнил, какие события происходили при строительстве моста до прошедшего года.
30 ноября 2017 года генеральный директор ООО «Пермская концессионная компания» (ПКК) Алексей Шулепов и гендиректор АО «Стройтрансгаз» Михаил Хряпов подписали договор подряда по строительству моста через реку Чусовую в присутствии министра транспорта РФ Максима Соколова.
Тогда была информация, что финансирование строительства будет осуществляться из трёх источников: федерального и регионального бюджетов (9,6 и 1,3 млрд рублей), и внебюджетных источников (3,3 млрд рублей).
Однако, разрешение на строительство Чусовского моста не было получено летом 2018 года и предполагалось, что проектирование и решение госэкспертизы будет получено до конца того года. В итоге строительство началось в начале 2019 года.
Уже в июле 2019 года стало известно, что проект строительства нового моста через реку Чусовую обойдется бюджетам всех уровней существенно дороже, чем планировалось ранее. Об этом сообщил губернатор Пермского края Максим Решетников 10 июля 2019 года, во время осмотра хода работ на стройплощадке. По словам губернатора, первоначальная ориентировочная стоимость объекта, которая строится на условиях концессии, растет в связи с изменениями в проекте.
Буквально через пару недель, в конце июля 2019 года правительство Прикамья получило положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза» по третьему участку моста через реку Чусовая.
Осенью 2019 года Пермской транспортной прокуратурой была проведена проверка соблюдения требований законодательства о безопасности судоходства по факту неисправного освещения судоходной сигнализации на Чусовском автодорожном мосту.
«Установлено, что АО «Стройтрансгаз» не обеспечено рабочее состояние судоходной сигнализации автодорожного моста, что могло привести к возникновению чрезвычайной ситуации и транспортных происшествий как на водном, так и на автомобильном транспорте», – сообщили в прокуратуре.
В конце 2019 года тогдашний губернатор Пермского края Максим Решетников провел рабочее совещание с Михаилом Хряповым, генеральным директором АО «Стройтрансгаз», которое в рамках концессионного соглашения строит мост через Чусовую и подходы к нему.
Губернатор отмечал, что к подрядчику много вопросов, в том числе «темпы не устраивают», и «важно понять, где возникли трудности и как нагнать отставание».
«Мост ждут, Восточный обход у нас строится. На участках, которые не входят в концессию, мы открыли техническое движение по 4 полосам, остается только мост и подходы к нему. У нас уже есть федеральная поддержка, ресурсы есть. Нам надо показать движение на работам, иначе нас люди не поймут», – сказал Максим Решетников.
Директор по строительству проектов в Пермском крае АО «Стройтрансгаз» Алексей Романов объяснил отставание от графика большим объемом подготовительных работ и сказал, что возможно нагнать отставание в течение 2020 года.
Новый губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, пришедший в феврале 2020 года на заседании правительства края сообщил о необходимости провести некую ревизию строительства Чусовского моста.
Читайте на РБК Pro «Ловля» идей и 10 чашек кофе в день: как Дэвид Линч ищет вдохновение Без греха: что такое халяльное инвестирование и в чем его преимущества «Купили за $1 — продали за $60 млн»: как создатель Cofix ищет бизнес-идеи Группа риска: какие сотрудники легче всего меняют место работы
«Я прошу профильного вице-премьера организовать у меня совещание с подрядчиками строительства Чусовского моста, чтобы понять, что можно сделать, чтобы объект был построен в максимально сжатые сроки. Я не хочу брать на себя обещаний, что мы догоним график, но нам не отстать бы еще сильнее», – сказал Дмитрий Махонин.
В августе 2020 года в ходе прямого эфира глава региона Дмитрий Махонин пояснил, что техническая готовность объекта составляет 5,5%, а к 2021 году необходимо выйти к показателю 15%.
В начале 2021 года компания-подрядчик по строительству моста через реку Чусовая заявила о готовности уже в 2021 году выполнить объем работ на общую сумму более 6 млрд руб. от стоимости проекта и завершении проекта ориентировочно в 2023 году.
В апреле 2021 года стало известно, что на стройплощадке моста через реку Чусовую протяженностью 1,5 км завершено строительство первой из 12-ти русловых опор.
К августу 2021 года готовность Чусовского моста составляла 5,89%. Однако в стадии прохождения экспертизы находилась документация еще на 2,5 млрд руб. или 23 – 24%.
В 2022 году на Чусовском мосту начался активный этап строительства. По данным на март 2022 года, «Стройтрансгаз» полностью завершил работы по возведению фундаментов всех 10 опор нового моста через Чусовую.
Подрядчик уточнил, что первая часть пролётного строения уже надвинута с левого берега до пятой опоры. Также продолжается сборка и надвижка металлоконструкций пролётного строения с правого берега. На сегодняшний день надвинуто 114 из 1155 метров.
1 июня 2022 года на строящемся мосту через реку Чусовая были возведены все 14 соединительных опор.
«Отличные новости со строительства моста через Чусовую – готовы все 14 опор. Возобновилась надвижка пролетного строения с правого берега на левый. Впереди – стыковка двух пролетов. Перед подрядчиком поставлена задача – открыть новый мост для движения уже в этом году», – написал губернатор Дмитрий Махонин в своем Telegram-канале.
В октябре текущего года была завершена надвижка пролетного строения Чусовского моста. А 21 ноября мост был полностью асфальтирован.
Чуть позже власти Пермского края анонсировали открытие Чусовского моста. Сообщалось, что он откроется 23 декабря.
Однако, движение по мосту было открыто 22 декабря. При этом существующий ранее мост через Чусовую будет реконструироваться и она продолжится до марта 2024 года.
РБК Пермь собрал фотогалерею с торжественного открытия и запуска автомобильного движения на Чусовском мосту.
Авторы Теги
